Классификация БАС

Беспилотные летательные аппараты различают не только по способу их применения в определённых сферах нашей жизни или различием конструкции , но и по более устойчивым параметрам и характеристикам, например, взлетной массе, дальности, высоте и продолжительности полета, размерам самих аппаратов и т.д.

Классификация UVS International

Международной ассоциацией по беспилотным летательным системам UVSI (Association for Unmanned Vehicle Systems International, до 2004 года она называлась Европейской ассоциацией по беспилотным системам – EURO UVS) была предложена универсальная классификация БАС¹, которая объединяет многие из названных критериев.

Группа	Категория	Взлетная масса (кг)	Дальность полета (км)	Высота полета (м)	Продолжительность (чаc)
Малые	Nano	< 0,025	< 1	100	< 0,5
	Micro	< 5	< 10	250	1
	Mini	20 – 150	< 30	150 – 300	< 2
	Легкие БАС для контроля переднего края обороны	25 – 150	10 – 30	3000	2 – 4
	Легкие БАС с малой дальностью полета	50 – 250	30 – 70	3000	3 – 6
	Средние БАС	150 – 500	70 – 200	5000	6 – 10
Тактические	Средние с большой продолжительностью полета	500 – 1500	> 500	8000	10 – 18
	Маловысотные для проникновения в глубину обороны	250 – 2500	> 250	50 – 9000	0,5 – 1
	Маловысотные с большой продолжительностью полета	15 – 25	> 500	3000	> 24
	Средневысотные с большой продолжительностью полета	1000 – 1500	> 500	5000 – 8000	24 – 48
	Высотные с большой продолжительностью полета	2500 – 5000	> 2000	20000	24 – 48
Стратегические	Боевые (ударные) БАС	> 1000	1500	12000	2
	БАС, оснащенные боевой частью	—	300	4000	3 – 4
	БАС — ложные цели	150 – 500	0 – 500	50 – 5000	< 4
Специального назначения	Стратосферные БАС	> 2500	> 2000	> 20000	> 48
	Экзостратосферные БАС	—	—	> 30500	—

Российская классификация и категоризация

Классификация беспилотных авиационных систем в России регламентируется в основном ГОСТ Р 59517-2021, который делит системы по массе БВС² (от 0.25 кг до >30 кг/5700 кг), кинетической энергии и типам (самолетный, вертолетный, смешанный). Основные категории — открытая (А), специальная (В) и сертифицируемая (С), определяющие уровень безопасности полетов.

Критерий классификации	Категории / Параметры
По максимальной взлетной массе	От 0,25 кг до 30 кг включительно
	От 30 кг
По кинетической энергии	100 Дж и менее
	Более 100 Дж
По эксплуатационному назначению	В личных целях
	Для выполнения авиационных работ
По условиям видимости	VLOS3: Визуальные полеты (прямой визуальный контакт без оптики)
	EVLOS4: Визуальные полеты с помощью одного или нескольких наблюдателей
	BVLOS5: Полет вне прямой видимости (ориентирование по приборам)
	Вне пределов ПРВ6: Отсутствие прямой радиовидимости (требуются спец. системы связи)

Классификация БВС по типу несущей системы

Классификация БВС по типу несущей системы определяет аэродинамическую схему аппарата, его возможности по взлету/посадке и маневренность. Выделяют следующие классы:

БВС самолетного типа

Такой тип аппаратов известен также как БПЛА с жестким крылом (англ.: fixed-wing UAV). Подъемная сила у них создается аэродинамическим способом за счет напора воздуха, набегающего на неподвижное крыло. Аппараты такого типа, как правило, отличаются большой длительностью полета, большой максимальной высотой полета и высокой скоростью.

Существует большое разнообразие подтипов БПЛА самолетного типа, различающихся по форме крыла и фюзеляжа. Практически все схемы компоновки самолета и типы фюзеляжей, которые встречаются в пилотируемой авиации, применимы и в беспилотной.

БВС вертолётного типа

БВС мультироторного типа

БВС аэростатического типа

Беспилотные конвертопланы и гибридные схемы

Вопросы для самопроверки

Список источников

Термины и сокращения

1. БАС — беспилотная авиационная система; ↩

2. БВС — беспилотное воздушное судно; ↩

3. VLOS — в пределах прямой видимости (visual line of sight); ↩

4. EVLOS — в расширенных пределах прямой видимости (extended visual line of sight); ↩

5. BVLOS — за пределами прямой видимости (bey); ↩

6. ПРВ — прямая радиовидимость. ↩